Club Aprilia v60

 

 
Velocidad. Entrenamientos IRTA MotoGP Jerez (3)

Valentino Rossi (Yamaha) y Dani Pedrosa (Honda) lucharon a fondo por lograr el mejor tiempo de la última jornada de los entrenamientos oficiales IRTA disputados en el circuito de Jerez. El piloto de Yamaha venció por 133 milésimas y se llevó el premio del BMW.

La última sesión de los entrenamientos IRTA de MotoGP nos ha dado pistas para pensar que el Mundial 2007 va a ser cosa de dos hombres: Valentino Rossi y Dani Pedrosa. La tanda de cronometrados que se disputó para las televisiones y con el premimo final de un flamante BMW M fue un apasionante duelo entre Rossi y Pedrosa. El piloto español fue el primero en bajar de los '38, pero pronto "El Doctor" batió esta marca y puso el listón un poquito más alto. El duelo estaba servido, pero a pocos minutos del final Rossi hizo una impresionante vuelta y clavó el crono en 1'38.394. Pedrosa, impasible, volvió a cambiar de neumáticos, rodó una vuelta, y cruzó la meta a escasos segundos de que finalizase el tiempo establecido por la organización. Hizo una vuelta impresionante, pero su mejor registro se colocó a escasas milésimas del de Rossi, 1'38.527. Los dos batieron el récord de la pista jerezana (1'40.596 en manos de Rossi desde 2005) y dejan claro que con las 800 se rodará tan deprisa, o más, que con las 990. Ningún otro piloto logró cruzar la línea de los '39, obteniendo el tercer mejor registro Colin Edwards (Yamaha), con 1'39.300. El que volvió a reaparecer, tras dos primeras jornadas bastante decepcionantes, fue el Campeón del Mundo Hayden, que casi hasta el final estaba con el tercer mejor tiempo, justo hasta que Edwards se puso "en serio". El mejor registro de Hayden fue 1'39.556.
El mejor español fue Carlos Checa con 1'40.100, en décima posición. Toni Elías terminó a continuación con 1'40.202. Al término de la sesión Rossi comentaba que no es una carrera, pero es una nueva batalla, un buen punto de partida de cara a la primera cita de Qatar. Hoy continuarán rodando los equipos hasta las 18 horas.

Clasificación

Pos.	Piloto	Marca	Tiempo	Dif.	Vel.
1	Valentino ROSSI	YAMAHA	1'38.394		270.2
2	Dani PEDROSA	HONDA	1'38.527	0.133	271.3
3	Colin EDWARDS	YAMAHA	1'39.300	0.906	268.3
4	Nicky HAYDEN	HONDA	1'39.556	1.162	268.3
5	Randy DE PUNIET	KAWASAKI	1'39.832	1.438	266.5
6	Casey STONER	DUCATI	1'39.873	1.479	277.3
7	Loris CAPIROSSI	DUCATI	1'39.887	1.493	272.5
8	Chris VERMEULEN	SUZUKI	1'40.043	1.649	268.0
9	Kenny ROBERTS JR	KR212V	1'40.083	1.689	264.7
10	Carlos CHECA	HONDA	1'40.100	1.706	264.8
11	Toni ELIAS	HONDA	1'40.202	1.808	270.9
12	Shinya NAKANO	HONDA	1'40.242	1.848	268.0
13	Makoto TAMADA	YAMAHA	1'40.307	1.913	267.9
14	Marco MELANDRI	HONDA	1'40.396	2.002	266.5
15	Olivier JACQUE	KAWASAKI	1'40.551	2.157	266.1
16	Alex HOFMANN	DUCATI	1'40.681	2.287	272.2
17	Alex BARROS	DUCATI	1'41.038	2.644	273.9
18	Kousuke AKIYOSHI	SUZUKI	1'41.805	3.411	266.7
19	Sylvain GUINTOLI	YAMAHA	1'42.215	3.821	267.3
20	Vittoriano GUARESCHI	DUCATI	1'43.008	4.614	269.3
21	Andrew PITT	ILMOR X3	1'43.026	4.632	260.4
22	Shinichi ITO	DUCATI	1'43.073	4.679	272.7
23	Jeremy McWILLIAMS	ILMOR X3	1'43.202	4.808	266.4

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Bueno, yo no tengo tan claro que vaya a ser entre dos. Ojala! y que uno sea Dani. Yo me quedo con dos cosas.

1ª Me ha encantado como Pedrosa tenia la moto totalmente por la mano. No es que el año pasado no la tuviera pero este me da la sensación de mayor control y de que hace con ella lo que quiere. Para mi que todavia tenia algo... Rossi puede que tambien... pero cuanto?

2ª Indudablemente Pedrosa iba a por el BMW y lo ha intentado... ha estado cerca pero creo que no le ha afectado para nada no conseguirlo. Sinembargo Rossi iba muy motivado pero bastane nervioso... necesita marcar territorio... eso a Dani le da igual... a lo mejor a Sete o a Biaggi les hubiese afectado algo, a Dani no. Cuando lo ha conseguido se ha desfogado con las payasadas de costumbre. Que vamos a hacer. Hay gente que dice que eso es espectaculo. Pos vale!

 Me ha dado buen feeling. A ver que tal en Qatar, no creo que le vaya mucho a Dani. En dos semanas.... que poquito faltaaa

Me parece increible que ya hagan los tiempos del año pasado es flipante, los he visto en vivo y.... que pasada!!

 

Ricci

Yo he estado viendo también los entrenos por TV y joder que pasada como van... ya va faltando menos...

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A mi me pareció que Rossi no se "guardó" nada, hizo un tiempazo y la perra gorda para él, lo que observé y me preocupó algo es lo siguiente.

En las curvas, se notaba que Rossi para trazar no inclinaba tanto la moto como Pedrosa, supongo que como Rossi es bastante más largo y pesado que Pedrosa, al descolgar consigue que la moto use la "misma" (entiéndase esto como algo aproximado) trazada que Pedrosa pero la M1 no iba tan inclinada. Sin embargo, Pedrosa parecía que en las curvas se pasaba totalmente al lado del interior de la moto y prácticamente hacia el muñeco de tope para que no se cayese la moto. Pregunta/conclusión ¿es posible que entonces Rossi pueda "apretar" un poco más, aumentando la inclinación de la moto y forzar tiempos menores?

 Eso puede ser algo a considerar para el campeonato.

Aver gentes...

Lo que yo he visto es lo sigueinte:

Ciertamente rossi inclinaba menos la moto y se le notaba muy cómodo sobre ell y para nada nervioso...

Si se mostró eufórico es normal pues recordemos ke el año pasado tenian problemas de chatter y este año gracias a ke no han hecho una moto 100% nueva como honda, pues la moto va mucho mejor desde el primer dia...y todos sabemos ke apretar a honda en este momento significa mucho por varios motivos...

Uno es ke si honda ve ke estan mal pues kerran hacer algo nuevo para la moto y todos sabemos ke eso puede ser negativo si se hace deprisa y corriendo...

Otra causa es dar a entender ke a pesar de haber perdido el año pasado, pues este año viene kizas con muchas mas fuerzas...y eso amigos mio sí ke da miedo...Y sabemos el dicho: "kien dá primero dá dos veces"

En cuanto a Pedrosa y por mucho ke opinmeos y se diga, esta moto está hecha para él...Y antes de ke os pongais como fieras me remito a unas declaraciones del jefe de HRC en una entrevista en la ke decia hace un año ke la nueva moto seria para una talla de piloto mas menudo...lo que pasa es ke no contaban con Hayden kizás...

Y por si alguno lo dudais, vosotros mismos veis ke hace con la moto lo ke kiere y va mas suelto... y tambien se ve claramente que va muy bien acoplado a la moto y ni le sobra ni le falta moto por ninguna parte...lo contrario ke a Hayden...

Ah y pa reabrir la polémica (jijiji) kiero recordar una cosa ke parece ke se nos escapa y no es ninguna coña, a pesar de lo ke digan algunos: Pedrosa es bastante más pekeño ke Rossi, y bastante menos pesado...unos 15 kg al menos...y eso se nota en las prestaciones de la moto.

No estais de acuerdo??? pues ponerle a vuestras motos 15-20 kg más y me comentais como va...

En fin, espero vuestros palos!!!! jajajjaja

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No digas que eres timido si tienes un Bicilindrico!!!!

- SoyTutti -

Yo simplemente quiero romper una lanza en favor de HRC.

Se comenta que la "desventaja" de los pilotos Honda es que la moto está hecha para Pedrosa.

Bueno, no me cabe la menor duda de que Yamaha hace su M1 para Rossi, los demás que arreén, y cuando estaba en Honda, pues tambien.

Ahora podemos comentar si es justo que una marca tan grande deje de lado al actual campeón del mundo y base su futuro en una "promesa" para MotoGP como es Pedrosa, hipotecando la actualidad al perjudicar a pilotos de mayor tamaño que usen la misma montura.

Si resulta que Rossi es de una talla más usual entre los pilotos, pues vale, en una revista escribia el Dennis Noyes sobre el tema e ilustraban con unas foto de, creo que era, Randy Mamola en la moto del año que el que cortaba el bacalao en su equipo era Lawson, bastante más largo que él, y en las tumbadas el pie exterior no tocaba el estribo.

Sobre el peso, eso creo que puede beneficiarle para algunas cosas, posible menor desgaste de neumáticos y que pueda en algunas condiciones usar compuestos ligeramente más blandos que el resto, pero también le perjudica a las hora de manejar un bicho de esos con tanta caballería.

Yo soy Rossista a muerte desde ace 10 años....Pero se nota que Vale y dani estan a otro nivel.Sera cosa de estos dos este año,seguro!Me alegra que aya ganado,se le nota muy motivado,y va rapidissimo,y el siempre tiene algo guardado.Y todos sabemos bien que si el año pasado no uviese tenido todos esos problemas abria sido campeon sin duda alguna!Forza vale!!

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Pues yo estoy un poco harto del Rossi

Me gustaria que la KR y la Ilmor funcionaran................soy un romantico 

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A mi tambien me encantaría que hubiera un poquito más de competitividad en la parrilla, tal vez DORNA debería sopesar algún sistema de lastre para hacer el campeonato más abierto a las marcas.

Resulta como en F1, los equipos de fabricas más fuertes están a años luz de los demás.

Recuerdo cuando empezó MotoGP que Aprilia se embarcó con el proyeto de la moto tricilíndrica para intentar aprovechar el menor peso mínimo permitido, el motor andaba bastante, pero el problema es que por coste no podían rebajar el peso hasta el mínimo permitido y aquello no funcionaba como debería haber funcionado...

A mi tambien me encantaría que hubiera un poquito más de competitividad en la parrilla, tal vez DORNA debería sopesar algún sistema de lastre para hacer el campeonato más abierto a las marcas.

Resulta como en F1, los equipos de fabricas más fuertes están a años luz de los demás.

Recuerdo cuando empezó MotoGP que Aprilia se embarcó con el proyecto de la moto tricilíndrica para intentar aprovechar el menor peso mínimo permitido, el motor andaba bastante, pero el problema es que por coste no podían rebajar el peso hasta el mínimo permitido y aquello no funcionaba como debería haber funcionado...

A mi tambien me gustaria q KR vaya mejor,por jente no sera Roberts padre e hijo son unos pilotos muy buenos.La cuestion es q no tienen presupuesto,la pasta lo mueve todo.Por cierto Yamaha seguria sin patrocinador?Seguiran como Kawasaki?

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Yamaha esta en tratos con FIAT

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